记者从中国中铁股份有限公司(以下简称中国国铁集团有限公司)获悉，7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路排列图安排旅客列车10592列，比现行图增加46列；货运列车22182列，比既有图增加394列，进一步提高了铁路客货运输能力、服务质量和运营效率。
据中国国家铁路集团有限公司交通运输部负责人介绍，新图的实施将显著提升中国铁路网的整体功能和运营效率，进一步优化客货运输产品供给，为中国经济运行整体提升和人民群众便捷出行提供可靠支撑。
一是扩大京津城际铁路和广深港高铁运输能力，助力京津冀协同发展和香港与内地人员往来。通过重联动车组、编组动车组等方式，扩大京津城际铁路运输能力，每天新增高铁席位3.1万个；首次开通沧州西经京沪高铁、石济高铁至石家庄的两列G字头动车组列车，进一步方便了沿线群众出行，助力京津冀协同发展。统筹广深港高铁日线、高峰线列车运行结构，增开18列跨境G字头动车组列车日常运行，包括成都东至香港西九龙首列跨境G字头动车组列车，为香港和内地民众出行提供便利。
二是增开更多进出东北的高铁列车，更好地服务东北全面振兴。首次在齐齐哈尔南至北京朝阳间开行4列停靠站少、旅行速度快、旅行时间短的G字头动车组标杆列车。跑步时间大大减少，最快6小时25分钟。通过延长运行区段，分别安排哈尔滨西至南京南、哈尔滨西至襄阳东两趟长途G型动车组列车，进一步提高东北至华北、华中、华东高铁运输能力。
三是升级西部铁路运营，为西部发展注入新动能。兰新高铁兰州至西宁段运营时速250公里，首次开通西宁至北京、上海的G字头动车组列车。北京西与上海虹桥、西宁间最快分别为10小时16分和12小时28分，西宁至兰州运行时间压缩至59分钟。兰新高铁兰州至西宁段安排开行4列G字头动车组列车和70列D字头动车组列车。青藏铁路西宁至格尔木段列车运行速度提高到每小时160公里。西宁至格尔木间首次开通复兴号电力集中动车组4列，运行时间大幅缩减，最快5小时59分。银西、徐岚、京广高铁间首次开行2列G字头动车组标杆列车。运行时间大大减少，最快7小时20分钟。增开包头至北京北间G字头动车组列车6列，包头至清河间D字头动车组列车2列，提高呼和浩特至包头间高速列车运力。大幅提高西成高铁运能，成都东至Xi安北、太原南至银川间分别新增10、2、4列D字头动车组列车，桂林北至太原南间新增2列G字头动车组列车。
四是压缩普通旅客列车运行时间，全面调整旅游列车运行线路。科学均衡安排普通旅客列车停站时间。直通普通旅客列车平均运行时间约23分钟，其中广州东牡丹江K727/6/7次列车运行时间减少7小时16分钟，青岛北包头Z350/1次列车运行时间减少5小时32分钟，使公益性“慢火车”持续运行，普通旅客列车运行质量进一步提高。全面调整旅游列车运行线路，安排满洲里至深圳东长途运行线路27条，北京丰台至黄山中长途运行线路14条，太原至中卫短途运行线路29条。根据市场需求，持续打造旅游列车品牌，构建高品质的铁路旅游产品体系，助力旅游经济发展。
第五，大力增开货运列车，提高铁路保畅通能力。优化主要干线列车运行结构，进一步提高出疆和入关货运能力，在蓝欣、神山、郝集、京九铁路等主要货运通道增开货运列车98列，其中蓝欣铁路增开列车22列，确保疆煤、北煤南运、北粮南运需求；加强电煤运输，向发电企业煤炭需求能力倾斜，为各地迎峰度夏提供保障；增开直达特快列车24列，进一步提高列车运行质量，助力现代物流业发展；乡村振兴班15个，为巩固扩大脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展提供了有力支撑；优化跨境货运班列开行方案，利用新增口岸增开中欧班列4列、中亚班列3列，总开行数量分别达到86列、39列，保持西部陆海新通道和中老铁路跨境货运班列稳定运行，畅通国内国际双循环，确保外贸稳定和质量。
六是提升客货运输服务质量，让旅客和货主体验更好。客运方面，精心组织夏季运输工作，加强老幼病残孕等重点客运服务，做好空调、餐饮、供水等基础服务，努力打造温馨旅途；继续扩大计时票、计时票等新型票务产品的应用范围，让更多通勤者和商旅人士享受到优惠和便利；推进铁路12306网上选店服务试点工作，认真听取广大旅客的意见和建议，不断完善系统功能，提升旅客购票体验。货运方面，继续优化铁路95306货运业务全网上办理流程，进一步提升便捷程度和客户服务体验；精心打造“高铁快递”产品，为客户提供速度最快、时效最准、运行最稳定、质量最优的“点对点”小件快递服务。
铁路部门建议，2023年夏季运行图(7月1日至8月31日执行)与第三季度运行图同步启动，各铁路局集团公司根据客流需求及时加开临时旅客列车，努力满足旅客朋友暑期出行需求。调图后，旅客和货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询客货列车运行信息和服务信息，或关注各地铁路部门发布的动态信息和各大火车站公告，合理安排行程和货物运输。
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